-
Notifications
You must be signed in to change notification settings - Fork 5
New issue
Have a question about this project? Sign up for a free GitHub account to open an issue and contact its maintainers and the community.
By clicking “Sign up for GitHub”, you agree to our terms of service and privacy statement. We’ll occasionally send you account related emails.
Already on GitHub? Sign in to your account
Maximalizace efektivní plochy SOP #271
Comments
Mezi zdrojové soubory jsem přidal knihovnu sweep a example, který v ní je upravil tak, aby více odpovídal našemu použití. |
Informace od @taury55 ke commitům výše: |
U modelu zřejmě nějak nefunguje propagování proměnné draft a ovlivnění kvality renderování. @taury55 model zřejmě ještě nijak neřeší vnitřní strukturu (žebra a výplně), je to tak? |
Známé chyby na modelu:
Takže problém čtvrtý vyřeším, první problém se pokusím vyřešit a pátý můžu bez problém opravit, jestli je potřeba. Ale s druhým a třetím bych potřeboval pomoci s Naca knihovnou. |
Boční průmět směrovky je potřeba maximalizovat tak, aby směrovka měla největší možnou účinnost.
Limitem jsou rozsahy rotoru a záklon a stlačení podvozku.
Je několik možností, jak plochu zvětšit
Změna úhlu mezi směrovkami
Aktuální úhel mezi oběma polovinami směrovek je 90 stupňů jeho snížením se zvedne boční průmět směrovky. Můžeme vyzkoušet například 60 stupňů.
Nástavce na horní část
Na horní část směrovky by bylo možné přidat šikmý nástavec, který by zvětšoval efektivní plochu směrovky, ale nekolidoval by s rotorem.
Změna tvaru profilu ocasní plochy
Profil ocasních ploch nemusí být všude stejně tlustý. Proto by bylo možné v místech, kde tlustý musí být (v oblasti serva) jeho tloušťku upravit tak, aby pohyblivé části bylo možné prodloužit, bez ztráty aerodynamičnosti profilu.
V extrémním případě by tak profil jedné poloviny směrovky mohl vypadat nějak takto:
Pro změnu tvaru lze pravděpodobně využít funkce z této knihovny. Současnou tloušťku profilu je ale potřeba již nezvětšovat a spíše ubrat tloušťku v místech kde to není potřeba (horní a spodní část), aby směrovka byla zvětšena ale zachována její hmotnost.
The text was updated successfully, but these errors were encountered: