Notas tomadas por Carlos F. Pardo.
SDM ha hecho análisis preliminares para poder actuar ante Covid-19, con base en los procedimientos típicos. No obstante, ha sido difícil tener resultados útiles pues los supuestos típicos no aplican y los métodos clásicos de modelos no tienen supuestos claros en casos de pandemias o total aislamiento, ni de selección de poblaciones específicas según esos requerimientos.
Todo lo que están haciendo ahora de análisis y pruebas puede servir para aplicarlo en próximas semanas según las circunstancias. También puede servir de ejemplo para el sector en general.
Las preguntas que quieren resolver desde el sector de movilidad son, entre otras, las siguientes:
- ¿Dónde hacen falta servicios de transporte para poblaciones que necesitan viajar? ¿A dónde debe ir el Sector movilidad a prestar más y mejores servicios para este periodo? ¿Dónde falta abastecimiento de productos básicos y cómo se podría reducir ese desabastecimiento?
- ¿Cuáles son las formas más efectivas de comunicarle eso a la ciudadanía?
- ¿Qué otros protocolos de salubridad existen y cómo se sabe si eso es efectivo? (¿invitar a la gente a hacer sus viajes en bicicleta? ¿Que vayan en buses con distancia de 2 m? ¿Hay algunos servicios que puedan servir más que otros? ¿Es factible tener rutas específicas para zonas concretas de salud?)
- ¿Cuáles son las distintas formas bajo las que pueden recolectar datos de lo que está pasando hoy (tienen datos típicos, pero necesitan saber con la operación que hay cuántos viajes en taxi? ¿Cuáles son los propósitos de viajes en taxi? Cuántas usando vehículos particulares y para qué?). ¿Cómo controlar, verificar y medir esos datos?
- ¿Qué mecanismos alternos de recolección de datos de viajes podrían servir para monitorear los viajes? ¿Cuáles bases de datos se pueden integrar a esto?
- ¿Cómo pueden garantizar que la ciudad siga movilizándose bajo parámetros adecuados de servicio pero al mismo tiempo mejora de salud?
Aunque la entrega de datos sensibles y anonimizados implica procesos largos, la Secretaría quiere saber ¿qué información oficial (específicamente) pueden proveer al ejercicio del hackaton? Tienen información de sensores, cámaras y otros, y quisieran saber qué bases de datos son más útiles para este ejercicio? También es posible que puedan ayudar a conseguir, por ejemplo, datos de accesos a Bogotá en peajes?